Grâce à ses 220mm de moins par rapport à la version coupé, la Spyder GT limite la prise de poids à une cinquantaine kilos, ce qui reste relatiuvement peu, mais surtout elle adopte un comportement routier excellent, fait preuve de beaucoup d'agilité et surpasse ainsi ses principales adversaires Porsche 911 et Jaguar XK8 dans ce domaine tout en proposant un confort de tout premier ordre, devenant ainsi naturellement la référence de sa catégorie. Sachez tout de même que le Spyder GT est faturé 92.600€ (voire 99.000€ avec la boite robotisée cambiocorsa) contre 86.100€ pour le coupé (91.700€ pour le coupé cambiocorsa).