Au cas où certains n'auraient pas compris que Prodrive est engagé dans la compétition automobile, le concept P2 à, entre autres, été équipé de deux systèmes lui permettant de maximiser ses performances: l'ALS (Anti Lag System) et l'ATD (Active Torque Dynamics). Le premier est tout droit dérivé du WRC et plus connu sous le nom de "bang bang", il permet au turbo d'être actif même à bas régime pour délivrer les 575 Nm(!) avec un temps de réponse très court. Le second, également dérivé de la compétition, agit comme une sorte de répartiteur de couple entre les roues avants et arrières pour assurer un comportement idéal de la voiture en toutes circonstances, sans sousvirage ni survirage (il ambitionne à terme de remplacer l'ESP grâce à un temps de réaction plus court).