Malgré une apparence relativement proche de véhicules de série courants (surtout pour la 206 dont les exemplaires produits se comptent en millions), il ne faut pas s'y tromper, les WRC n'on rien à voir avec les voitures de monsieur toutlemonde. En effet tout y est pensé pour la performance, du moteur aux suspensions en passant par les freins et la boite de vitesse. Les matériaux employés répondent aux doux noms de carbone, magnésium, aluminium, titane,... et tout est fait pour optimiser la puissance, la répartition des masses, le comportement, la tenue de route,... Bien entendu, le coût d'un tel véhicule est également très éloigné de celui de la voiture de série dont il s'inspire (comptez plutôt en centaines de milliers d'euros!).