Pour tout ceux qui ont connu la 3200 GT, le coupé GT de Maserati doit avoir un petit air de déja vu. En effet, au premier abord celui-ci semble reprendre presque exactement les traits de son predécesseur. Pourtant le coupé GT est bel et bien une nouvelle GT et non une simple petite évolution et même s'il est vrai que l'esthétique change peu, la mécanique est quant à elle totalement inédite puisque que le V8 3,2L bi-turbo de la 3200 GT est remplacé par un V8 4,2L atmosphérique d'origine Ferrari.
| MASERATI COUPE GT 2002 | |
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| MASERATI COUPE GT 2002 | |
| Architecture du moteur | 8 cylindres en V à 90° en alliage d'aluminium |
| Disposition du moteur | Longitudinale avant |
| Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Soupapes par cylindre | 4 soupapes/cylindre |
| Suralimentation | Aucune |
| Cylindrée du moteur | 4244 cm3 |
| Alésage et course | 92mm et 79,8mm |
| Taux de compression | 11/1 |
| Puissance maximale | 390ch DIN à 7000 tr/min |
| Couple maximum | 451Nm à 4500 tr/min |
| Rapport puissance/cylindrée | 91,89 ch/l |
| Type de transmission | Propulsion |
| Freins avants | Disques ventilés et percés de 330mm et étriers fixes à 4 pistons avec ABS |
| Freins arrières | Disques ventilés et percés de 310mm et étriers fixes à 4 pistons avec ABS |
| Suspensions avants | Bras supérieurs et inférieurs, amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis |
| Suspensions arrières | Bras supérieurs et inférieurs, amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis |
| Pneus avants | 235/40 ZR 18 |
| Pneus arrières | 265/35 ZR 18 |
| Longueur | 4523mm |
| Largeur | 1822mm |
| Hauteur | 1305mm |
| Type de boite de vitesses | Boite manuelle à 6 rapports (ou boite robotisée cambiocorsa à 6 rapports en option) |
| Etagement de boite de vitesses | NC |
| Poids | 1670 kg |
| Rapport masse/puissance | 4.28 kg/ch |
| Volume du réservoir | NC |
| Vitesse maximale | 285 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4,8 secondes |
| 4OOm départ arrêté | NC |
