HAMANN 360 MODENA 2001
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Réputé pour ses nombreuses transformations, notamment sur Ferrari, Hamann nous livre ici son interprétation de la berlinette à moteur central du constructeur italien, la 360 Modena. Les modifications d'ordre esthétique concernent principalement l'ajout d'un aileron, de bas de caisse et de nouvelles jantes. Côté performances, un système d'échappement hautes performances permet au V8 de gagner quelques chevaux pour arriver à un total de 410.
| Architecture du moteur | 8 cylindres en V à 90° |
|---|---|
| Disposition du moteur | Longitudinale centrale arrière |
| Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête entraînés par chaine |
| Soupapes par cylindre | 5 soupapes/cylindre |
| Suralimentation | Aucune |
| Cylindrée du moteur | 3586 cm3 |
| Alésage et course | 85mm et 79mm |
| Taux de compression | 11/1 |
| Puissance maximale | 410ch DIN à 8500 tr/min |
| Couple maximum | NC |
| Rapport puissance/cylindrée | 114.33 ch/l |
| Type de transmission | Propulsion |
| Freins avants | Disques ventilés et percés de 330mm avec ABS |
| Freins arrières | Disques ventilés de 330 avec ABS |
| Suspensions avants | NC |
| Suspensions arrières | NC |
| Pneus avants | 225/35 ZR 19 |
| Pneus arrières | 295/30 ZR 19 |
| Longueur | 4478mm |
| Largeur | 1923mm |
| Hauteur | NC |
| Type de boite de vitesses | Boite à 6 rapports à changement par palettes au volant type f1 |
| Etagement de boite de vitesses | NC |
| Poids | NC |
| Rapport masse/puissance | NC |
| Volume du réservoir | NC |
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| 0 à 100 km/h | NC |
| 4OOm départ arrêté | NC |