BUGATTI EB110 SS 1992
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Comme toutes les Bugatti, la EB110 a pour vocation l'excellence. Le but : offrir la GT la plus performante, la plus exclusive et la plus chère du monde. Pour arriver à cela, la EB110 SS fait appel à des technologies issues de l'aéronautique et collabore avec l'aérospoatiale et la F1, rien que ça. Mais le résultat est à la hauteur des moyens engagés : énorme. Un look et des performances à couper le souffle...pour une poignée de clients très fortunés. Seulement 30 exemplaires ont en effet été produits dans le monde, dont 5 ou 6 pour la France. Mais même pour les heureux possesseurs de cette supercar, la garder et l'entretenir se mérite : les pièces de rechange ne sont plus fabriquées par la marque et tout le stock a été vendu aux enchères lors de la faillite de l'usine. Le seul moyen de se les procurer est donc de les dénicher auprès des particuliers qui en ont fait l'acquisition à ce moment-là. Bien entendu, le V12 nécessite une huile spéciale, développée par Elf, et que l'on ne trouve pas dans le commerce. Enfin, les penumatiques Michelin on également été spécialement développés par le manufacturier français afin d'encaisser les 611ch, d'offrir un confort royal aux occuppants tout en assurant une tenue de route et un comportement dignes de cette GT d'exception. Inutile de préciser que ces MXX3 (c'est leur nom) ne se trouvent pas non plus à tous les coins de rue...
| Architecture du moteur | 12 cylindres en V à 60° |
|---|---|
| Disposition du moteur | Longitudinale centrale arrière |
| Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Soupapes par cylindre | 5 soupapes/cylindre |
| Suralimentation | 4 turbocompresseurs |
| Cylindrée du moteur | 3499 cm3 |
| Alésage et course | 81mm et 56,6mm |
| Taux de compression | 8/1 |
| Puissance maximale | 611ch DIN à 8250 tr/min |
| Couple maximum | 650Nm à 4200 tr/min |
| Rapport puissance/cylindrée | 174,62 ch/L |
| Type de transmission | Transmission intégrale permanente |
| Freins avants | Disques ventilés et percés de 333mm et étriers Brembo avec ABS |
| Freins arrières | Disques ventilés et percés de 333mm et étriers Brembo avec ABS |
| Suspensions avants | Triangles superposés |
| Suspensions arrières | Triangles superposés |
| Pneus avants | 245/40 ZR 18 |
| Pneus arrières | 325/30 ZR 18 |
| Longueur | 4399mm |
| Largeur | 1941mm |
| Hauteur | 1115mm |
| Type de boite de vitesses | Boite manuelle à 6 rapports |
| Etagement de boite de vitesses | 1ère : 3,76/1- 2ème : 2,52/1- 3ème : 1,83/1- 4ème : 1,42/1- 5ème : 1,15/1- 6ème : 0,95/1 |
| Poids | 1418 kg à sec- 1570 kg à vide |
| Rapport masse/puissance | 2,57 kg/ch (basé sur le poids à vide) |
| Volume du réservoir | 120 L |
| Vitesse maximale | 351 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3,3 secondes |
| 4OOm départ arrêté | 11 secondes |